Lisa Murray
Especial para El Sol
Salí en las noticias por la tarde en el ABC local (canal 7) hace unas semanas. Estuve un poco decepcionada, porque pienso que nadie vio la pieza, pero como resulta, la persona correcta la vio. Así es como va la historia....
Hace unos meses, el San Francisco ABC 7 (KGO) llevo a cabo una junta en el centro comunitario de Sonoma con el fin de buscar ideas de historias locales. Mi esposo y yo atendimos a esta junta junto con otras 25 personas. Todos nos apuntamos y esperamos pacientemente nuestra oportunidad para soltar nuestra noticia en el Valle de Sonoma. Uno por uno, se levantaron y explicaron su cuestión ó ángulo. Fue mi turno de hablar sobre Springs, el Highway 12 y las banquetas.
Ahora, debo comenzar por decir que no creo que soy la mejor en hablar públicamente y no es mi cosa favorita. Generalmente no planeo antes, mi cabeza se torna escarlata y digo "uh" mucho. Pero mirándolo por el lado bueno, cuando estoy apasionada por algo, puedo lograr mi objetivo. Como hasta ahora ya mucha gente sabe, yo estoy apasionadamente a favor de la necesidad de banquetas a las orillas del Highway 12 en Springs.
Entonces, me levante recta y alta y comencé a tejer la historia de la desincorporada área del condado de Sonoma que esta atada por una autopista estatal que es peligrosa por la falta de banquetas, canales, encintados e iluminación. Yo describo la realidad de niños caminado a la escuela primaria al lado de caminos llenos de grava, sólo a pulgadas de los carros que pasan zumbando. Subraye el numero de accidentes de peatones en nuestras comunidades y trate de dar una cuenta de las malas situaciones que e mirado a primera mano. También expliqué que como miembro del Comité Asesor de Remodelación en Springs (The Springs Redevelopmental Advisory), mis amigables miembros del comité y yo hemos recomendado al país hace cuatro años resolver este problema lo más rápido posible con fondos de la autopista estatal. Continúe con decir que cuando hicimos esa recomendación, los costos estimados para el proyecto eran alrededor de $6 millones, y después de todos los años de espera, el estimado es ahora de alrededor de $13 millones. Estoy segura que los lectores del Sol ya saben de las razones de las tardanzas en los progresos, pero para los beneficios de los visitantes del canal 7, me tome la libertad de apuntar mi dedo a CalTrans.
La estación estaba interesada en nuestra historia, y en unas cuantas semanas una reportera y su camarógrafo hicieron una visita hasta Sonoma. Entrevistaron a nuestra supervisora del condado Valerie Brown, en la mañana y gravaron a los niños saliendo de las escuelas Flowery y Sonoma Charter y yo me junte con ellos en la tarde. Una vez más, hable demasiado y dije "uh" mucho, pero deje mi punto que hecho. Agradecí a Heather, la reportera, por su tiempo y le pedí que me dejara saber cuando saldría el reportaje al airte.
Hable con Heather en la siguiente semana y me dijo que estaba teniendo problemas para que CalTrans respondiera sus llamadas. Fui sorprendida por esta información. Al fin dieron con ella y la historia fue terminada. Unas cuantas semanas pasaron sin palabra de Heather. Pensé que nuestra historia había sido arrinconada. Me imagine nuestra historia incompleta puesta en un rincón obscuro de un deposito lleno de interesantes y nuevas historias.
Y entonces, recibí un e-mail que decía, "Te acabo de ver en las noticias..." Wow. Me lo perdí. Gracias al maravilloso internet, fui capaz de mirar la pieza en la dirección KGO. Fue una gran historia. Fue balanceada y apasionante, y hasta tenia gráficas. Hubieron entrevistas con Valerie Brown, una representativa de CalTrans. Espere por más llamadas, pero recibí sólo unas cuantas."Ya nadie mira las noticias de la tarde. No hubo nadie que mirara la pieza y todo completo fue una perdida de tiempo y esfuerzo." Estaba decepcionada. Y entonces, otra historia rompió.
Resultó, que alguien estaba mirando las noticias del ABC 7 esa noche. El gobernador Arnold Schwarzenegger estaba mirando las noticias, y el vio la historia y fue alarmado por las imágenes de la gente caminando al lado del autopista estatal. La próxima mañana, el llamó a la oficina de la supervisora Valerie Brown y ofreció su ayuda. Después llamó a la directora de CalTrans para pedir apurara el proyecto.
Quien sabe si las llamadas del gobernador ayuden a mover las cosas más rápidamente, pero espero que si. Hoy note un número de gente parados a la orilla del highway en el oeste de Thompson calzando chalecos indicadores y cámaras digitales. Un vehículo oficial de CalTrans estaba estacionado detrás de ellos en los estacionamientos de Plain Jane. Sólo hay que esperar que esa gente este trabajando diligentemente para aprobar los planes del condado para hacer que nuestros vecinos estén seguros. |
